9月16日，方程豹方程S与方程S GT正式上市，其中方程S售价18.99-22.99万元，方程S GT售价21.99-23.99万元，两款车型分别对应轿跑车和猎装车，定位中大型车。方程S系列与方程豹跑车Formula X采用同源设计语言，主打运动操控，首搭云辇-M智能磁流变悬架，CLTC最大续航里程900km。
外观方面，方程S采用与Formula X跑车同源的生命金属美学设计，其造型动感流线，更接近于跑车的设计。锋豹之眼前大灯演绎了方程家族的设计亮点，异形大灯很有跑车风范，其内部由双U形日行灯和LED大灯组成。外扩的前唇展现出跑车气场，整个车头流线动感，有着较低的风阻系数（方程S 0.22、方程S GT 0.25），车头有4组贯通式风道，车顶提供有激光雷达。
车型尺寸方面，方程S长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距为2960mm。方程S GT长宽高分别为5025/1967/1483mm，轴距同样为2960mm。两款车型仅车长参数有差异。车侧有着极为动感的流线腰线，将车身的肌肉感展现的淋漓尽致。新车配备大尺寸的轮圈，搭配红色卡钳。
车辆尾部，无限之环尾灯成为标志性设计，有着很强的辨识度，点亮后呈现左右共计四个菱形图案。方程S尾部溜背设计，小鸭尾的设计格外突出醒目。方程S GT与方程S有着近似的设计，后窗上部通过扰流板强化运动感，保留小鸭尾设计。两款车型后包围都有着运动化的设计，让人印象深刻。新车外观车色提供摩登红、动感黄、时尚绿、科技银、硬核黑、潮流粉。新车还将提供可撕百变车漆，提供多种颜色。
内饰方面，与激进的外观设计不同，这次方程S内饰采用了科技与居家风格，方程S与方程S GT保持一致。新车提供128色氛围灯，方向盘采用更为简洁化的设计，并展现出一定的质感。仪表屏内嵌式设计，悬浮式中控屏尺寸刚刚好，支持迪迪虾AI超级智能体和CarPlay互联，还有26英寸的AR-HUD，同时中央岛台保留了物理按键，新车提供帝瓦雷品牌音响。新车采用运动化座椅，零重力云端座椅带来加热、通风和按摩功能，并带来车载冰箱。储物方面，方程S系列将提供151L的电动前备厢（手动敲击开启）+600L后备厢+40处全车收纳点。
为了迎合年轻人的个性化需求，方程S系列采用了类似小米的加装选装配件模式，其搭载新一代智慧生态2.0系统，以中控屏为核心，通过PIN口、磁吸、螺纹三大开放接口，让座舱变得更有意思。比如中控屏两侧可增加磁吸氛围灯；DIVA表盘能换头套；中控屏顶部可增加物理按键，并可更换键帽，按键可自定义一键开启运动模式、前备厢等；甚至还可加入磁吸圆钮可移动柜按键，可以像遥控器一样，可移动开启更多功能；甚至还能接入无弦吉他在车内K歌。
辅助驾驶层面，方程S采用目前比亚迪已经大面积普及的天神之眼B技术，在激光雷达的加持下可实现高速NOA和城区NOA，并拥有自动泊车功能。
动力方面，方程S系列将提供两驱和四驱版本，其中方程S两驱版有高低功率两个版本，最大功率分别为245千瓦和300千瓦，四驱版综合功率490千瓦。方程S GT两驱版仅提供高功率版，最大功率300千瓦，四驱版综合功率490千瓦。方程S的最大续航里程为900km，搭载第二代刀片电池，并拥有闪充技术，其可以实现10%-70%只用5分钟，10%-97%用时9分钟。
底盘方面，方程S系列首搭云辇-M智能磁流变悬架，依靠磁流变液物理特性，可实现毫秒级的软硬调节，动态响应效率更高，面对激烈驾驶动态跟随能力更强，兼顾极致操控体验与日常行驶舒适性。其还支持预瞄感知，可提前识别路面坑洼并主动调整悬架软硬，优化行驶质感，且支持OTA持续升级底盘算法，实现底盘性能迭代优化。同时，方程S系列部分配置版本搭载云辇-A悬架，采用双腔空悬+CDC可变阻尼悬架的主流组合，入门版采用云辇-C悬架。新车还将提供漂移模式，并带来辅助漂移模式。
