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阿维塔11鸿蒙版智享升级款售30万元起

发布时间:2024-01-08责任编辑:周彪来源:汽车之家
1月8日,阿维塔11鸿蒙版智享升级款正式上市,售价30-39万元。新车将在智驾方面进行升级,同时对座椅和底盘进行优化升级。此次购车权益得到升级,将有二选一的权益包,权益一:赠送价值2.6万元高阶智驾包;权益二:5000元定金抵扣2.5万元车款。其他限时权益还包括终身三电质保、6000元置换补贴、首付4.2万元起、赠送香氛系统。
阿维塔11鸿蒙版智享升级款定位为一款中大型SUV,其亮点包括搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统(配3颗激光雷达),拥有鸿蒙座舱,高颜值外观,高级材质内饰,最高730km续航,800V高压电气平台,华为DriveONE高压电机可实现0-100km/h加速3.98秒。
此次在智能驾驶方面升级,核心信息点是不再依赖高精地图,并且全国都能开,后续会推送无图智驾。不再依赖高精地图后,智驾系统覆盖城市将呈现几何级的数量增加,使用起来更方便。同时,系统可以自我学习,不断优化算法,弥补修路、封路环境变更问题。另外,即便是没有网络的情况下,也能使用,只需用户选择目的地,一键搞定。融合GOD网络,实时构建道路信息,融入路况实时信息,根据路况选择通行效率更高的路段。
其次是底盘方面的升级,引入的华为iTRACK动态扭矩分配系统,利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描,遇到减速带、低附路面等复杂路况时,可实现毫秒级扭矩微调,以提升整车平顺性和安全性。在垂向颠簸抑制性能上,华为iTRACK进一步降低冲击感,通过轮端扭矩控制最大限度克服颠簸。华为iTRACK利用电机旋变进行滑移识别和转矩限制控制,有效缩短控制周期,高效降低整车不稳定风险。
如果用比较直观的翻译话术来说,就是可以实现减速带滑行回馈,轮端转速波动降低 30%,可实现中控台处饮料不泼撒、乘客休息不影响、副驾化妆不抖动、驾驶不颠簸。华为iTRACK可适配两驱及四驱车型,不同配置版本在拥有华为iTRACK介入后,过减速带实测数据均得到显著改善,从容不迫度过颠簸等路面状态;提供低附路面滑行回馈,前后轮速差降低25%,驾驶更平顺;提供低附路面驱动,前后轮速差降低40%,极端天气高速驾驶也不打滑,地库停车、水滩低速行驶等场景行驶亦平稳无忧,动能回收更经济。
第三,是座椅方面的升级,座椅从骨架、海绵、发泡、面套都重新开发,优化后的座椅,将坐垫腿部支撑、靠背腰部受力舒缓、背部贴合支撑、座椅柔软度进行改善。重点优化肩部支撑、背部陷入感优化、要不顶压点优化,承托腰部悬空点:以保证久坐腰不累,过弯支撑足。
座椅填充优化方面,多层支撑,软硬结合:基于人体工学及压力分布分析,不同软硬度发泡材料与精密力学弹簧层构成多层缓冲,在柔软坐感与支撑力道之间取得平衡。坐垫多层舒适夹层,最大化人体接触面积消除集力点,均匀化受压面靠背侧翼双硬度发泡设计,支撑到位不夹背。坐垫网格簧力学调整,平衡左右坐姿。
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