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以电力掌控风力 路特斯ELETRE全球首发

发布时间:2022-03-30责任编辑:周彪来源:汽车之家
  3月30日凌晨,路特斯旗下首款纯电HYPER SUV车型——路特斯ELETRE正式全球首发。新车的名称“ELETRE”来自匈牙利语,译为“新生”,这一命名也遵循了路特斯家族车型以“E”开头的起名方式。ELETRE定位中大型SUV,基于EPA平台打造,采用前后布局的双电动机四轮驱动,提供超过600马力的最大功率;全车身还拥有非常夸张的空气动力学设计,这是也是自路特斯品牌迈入电动化时代后的一款“以电驭风”的HYPER SUV车型,实力强悍。据悉,新车将在武汉智能工厂生产,并于2022年下半年正式投产。
  ★ 新车特点
  外观上,新车采用了极富张力的设计,车头两侧采用了分体式灯组,上方是造型犀利的LED日间行车灯,内部采用了纵向布局排列的设计,样式非常凶狠;下方的远近光灯组隐藏在前包围两侧,而前包围整体环抱式的造型设计使其拥有强烈的攻击属性。另外,新车前唇部分采用了主动式散热开口设计,保证了车身良好的空气动力学属性,可提供51公斤的下压力。
  此外,前脸部分区域还设置了通风气道,用于提升车辆的空气动力学性能。例如前机舱盖上有两个“气道”是从前包围正中央延伸出来的,还有两侧的“气道”分别延伸至侧面翼子板处,整个车头好似安装了一个盔甲一般。
  车身侧面,新车采用了车顶与车身不同颜色的双色车漆,腰线采用了富有波浪感的双腰线样式,并将前后翼子板的轮廓加以突出,配合车门上内凹式的线条设计,形成“掐腰”的宽体视觉效果。新车还配备了23英寸的双色刀锋式五辐轮圈、隐藏式门把手以及小尺寸的电子后视镜,细节搭配均是让车身能够营造出更小的风阻系数。(新车还可选装10活塞碳陶制动系统)
 
  值得一提的是,新车全车身安装了4个128线激光雷达,两侧的前轮眉上各一个,车顶前后方中央各一个,并且均为可伸缩式设计,让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。
  车尾部分,新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板,尾灯采用了时下流行的贯穿式LED灯组,而后包围两侧又是两个“气道”设计,该“气道”是从车辆的D柱位置贯穿至尾部,形成良好的空气动力学效应。此外,新车后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置,能够很好的整流流经底盘的空气,增加下压力。另外,新车采用了主动式电动后扰流板,该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5103/2019/1630mm,轴距为3019mm。
  内饰部分,新车采用了极富科幻色彩的设计搭配,例如全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜,5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,具有10亿色的车载显示;主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器;另外,新车还有29英寸的AR HUD视觉系统,后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。未来等到国内对流媒体外后视镜的法律法规通过之后,新车还将会量产这款电子流媒体后视镜。
  新车还全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统。KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统,采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率2160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。
  KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术,以先锋设计手法配置扬声器和低音炮,并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列,仅需一个电机功率即可启动,在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是,车门处会布置若干个喇叭,富有技术感和设计美感。
  科技配置上,新车装备了34个驾驶辅助传感器,除了上文提到的4颗激光雷达外,还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,拥有这些传感器后,新车将会匹配2个8155芯片,其整体算力达到了2.2 GFLOPS,另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。
  驾驶辅助配置方面,新车配备了包括智能自适应巡航控制(ACC)、前碰撞减缓(CMSF)、交通标志识别(TSI)、开门预警系统(DOW)、交叉车辆碰撞危险报警(RCTA)、前方交叉车辆危险报警辅助(FCTA)、变道辅助(LCA)、儿童探测(CPD)、紧急车道线保持辅助-高级版(LKA+)、泊车紧急制动(PEB)、后碰撞缓解(CMSR)以及紧急救援呼叫(E-Call)等科技配置。
  动力部分,新车搭载了代号为EDS2的高功率高扭矩电机,分别布置于车身前后,并提供超过600马力的最大功率;传动系统方面,新车在后桥电机上匹配了两挡变速箱,再加上电控四驱系统,官方称0-100km/h加速时间仅为2.95秒,0-200km/h加速时间小于12秒。
 
  此外,新车提供100kWh的电池组,WLTP工况下续航里程为600公里。充电方面,在理想情况下(350kW充电速率),新车可实现充电5分钟续航120公里(WLTP),充电20分钟续航400公里(WLTP)。底盘方面,新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置,极大的保证了车辆的操控性能。
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