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十万的车,三十万的外观,超跑的气场!

发布时间:2020-06-08责任编辑:Kingva

作为长安全新系列的首款车型,长安UNI-T有着足够“颠覆”的造型设计,称其为长安目前最前卫的车型之一也不为过。据悉新车将会在6月内上市,而目前给出的11.59-13.59万元的预售价格也足够亲民,就是不知道上市后会不会在价格上给我们一个更大的惊喜了。

外观方面

格栅采用参数化设计,基于多元函数的几何运用,精确排布150颗菱形元素。打破格栅设计的传统格局,通过元素集呈现的整体态势,创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象。

锋芒毕露的日间行车灯,似星辰坠落,瞬间划破天地;大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域,深邃神秘,点亮时如新星爆发,熠熠光辉。

摒弃繁复的车身线条,以简洁优雅的“纯粹曲面”雕塑光影变幻,演绎生命的律动之美。

隐藏式门把手与车身曲面融为一体,有效降低风阻的同时,尽显车身曲面的动感和张力。当携带钥匙靠近时,门把手感应自动弹出,车门关闭后自动缩回,让你的每一次登场都带有专属的仪式感。

独创的V型扰流板是UNI-T的标志性设计之一,其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计,在高速行驶时能够有效引导气流,提升车身稳定性。

20吋刀锋轮毂设计,凌厉线条蕴藏无限战力,驰骋如风。

内饰方面

UNI-T的一体式运动座椅,拥有出色的人体工程学设计,提供良好的包裹性和舒适的支撑感,让驾驶信心倍增;高档NAPPA皮纹材质,细腻舒适,亲肤透气,搭配哑光色泽,精湛工艺沉淀前沿品质。

独创的太空战舰电子挡杆,科幻感十足,让每一次换挡操作都拥有星际远征般的仪式感。

创新镂空式中控台,设计巧妙,为前排乘客创造了可观的储物空间,能够轻松放置挎包、iPad等随身物件;通过视觉联通,消除了传统设计给主副驾带来的隔阂感,让前排空间更有层次和趣味。

全景天幕采光面积高达0.79 ㎡,浩瀚星空尽收眼底。天幕玻璃可有效过滤97%的紫外线,让车内随时保持舒适温度,保护家人健康。遮阳帘可电动一键开闭,并支持语音操作及手机远程控制,令惬意旅程更为智能便捷。

尾灯造型立体修长,如飞翼尽展;点亮时美轮美奂,摄人心魄。

四出排气动感澎湃,尽显狂野本色

源于赛车设计理念,为你带来流畅自如的操作体验;醒目的“UNI-T”专属标志,充分展现酷感基因。

行李箱双层设计:行李箱底部隔板将空间分为上下两层,上层可放置行李箱等大物件,下层设有多个收纳槽,可将零星小物归类放置;

纯平放倒设计:后排完全放倒后,后备箱储物空间从350L瞬间增至1185L,容积三倍放大,无凹凸的纯平面,让物品放置更方便。放平后空间纵向长度达到1.8m,外出郊游、露营时,也能将汽车变身第二卧室,自驾更具趣味。

智能方面

"搭载中国首款车规级AI 芯片——地平线征程二代AI芯片

软硬一体,极致效能

可提供超过4 TOPS的等效算力,典型功耗仅2瓦。能够高效灵活地实现多类AI任务处理,对多类目标进行实时检测和精准识别,可全面满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS以及智能座舱等智能驾驶场景的需求。

 

极致能效比

具备极高的算力利用率,每TOPS的算力可以处理的帧数可达同等算力GPU的10倍以上。与此同时,还可提供高精度且低延迟的感知输出,满足典型场景对语义分割、目标检测、目标识别的类别和数量的需求。

车规级标准,稳定可靠

车规级芯片需要满足“高安全性、高可靠性、高稳定性”的技术标准要求,并需要经过严苛的研发、制造、封装、测试和认证流程,产品开发周期长,难度大。地平线征程二代从设计之初就严格按照汽车电子可靠性标准AEC-Q100的要求进行。

AI智能芯片与传统芯片有什么不同,能实现哪些过去实现不了的功能?

人工智能芯片的发展,与传统的半导体行业的发展规律有极大的不同,并不是单纯的工艺、主频和晶体管密度驱动,而是计算架构与算法的配合驱动,使其实际的计算效率不断提升,并且要根据应用场景的不同选择最适合的算法,往专用处理器的方向发展,追求极致效能。这是一场由人工智能应用场景驱动的软硬件技术革命,应用场景决定算法,算法定义芯片,软硬件协同设计,这是AI时代的新摩尔定律。

动力方面

由长安本部、长安英国中心联合开发,携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等顶级供应商打造的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,完美诠释“劲、静、净”领先研发理念,最大功率132kw(180马力),1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达300N.m的最大扭矩,让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,发动机热效率高达40%,百公里油耗6.3L,满足国6b排放,兼顾动力性与节能环保。

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