当前，摆在车企面前的一个事实是，中国汽车行业连续28年的增长曲线正在趋于平缓，甚至呈现下滑趋势。但长城汽车却逆势增长，究其原因，强大的产品和不断向上的品牌力是关键。
连续4年卖车破百万，长城汽车产品力出一孔
过去的一年，车市艰难，但并非哀鸿一片，在市场格局颠覆与重塑的过程中，汽车行业进入优胜劣汰的洗牌期，有的品牌在寒冬中瑟瑟发抖，而有的品牌却迎着朝阳一路向前。长城汽车就是后者。
据长城汽车发布的2019年年度报告显示，长城汽车业绩表现稳健，总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元。
销量方面，2019年，长城汽车全球累计交付新车近106万辆，在车市下行压力下，连续四年销量突破百万辆。
其中，哈弗品牌连续十年保持中国SUV市场冠军；WEY品牌突破十万辆大关，成为首个达成30万销量的中国豪华品牌SUV；长城皮卡品牌连续22年保持国内、出口销量双第一；纯电动品牌欧拉汽车2019年新车累计销量同比上涨184.85%，创造了A00细分市场销量增速第一的记录。
而长城汽车之所以取得如此亮眼的业绩，与旗下各品牌的产品力强大，力出一孔密切相关。
产品矩阵全面进阶，品牌不断向上
无论市场如何变换，作为企业，产品力始终是发展的硬道理。长城汽车之所以能够在严峻的市场形势下再度实现销量的稳健增长，得益于其各品牌对于各细分市场与消费人群的精准拿捏以及由此带来的品牌不断向上。
例如去年，哈弗品牌旗下的H&F双系产品共同发力，包括全新哈弗H6、2020款哈弗H9、2020款哈弗F7/F7x、2020款哈弗F5在内的多款新车粉墨登场，不仅以焕新产品力赢得用户认可，更助推哈弗品牌继续蝉联中国SUV领导者的桂冠。
WEY品牌则在去年先后上市了VV7 PHEV&VV7 GT PHEV、2020款 VV6等新车，分别代表着长城汽车在运动化、清洁化、智能化领域的最新力作，展现出长城汽车作为行业领军者的深厚底蕴和强大实力。
精耕“精品电动小车”的欧拉品牌则在去年推出了基于国内首个电动车专属平台——ME平台打造的欧拉R1女神版。凭借“高颜值、大空间、高品质、更智能、更安全”的产品属性，这款车型进一步奠定了欧拉品牌的领航者地位。
在皮卡领域，长城汽车去年推出了革命性的全新产品——长城炮，针对不同的用车场景可提供商用、乘用和越野三种版本车型。自去年9月份上市以来，该车迅速走红，在短时间内斩获万台订单，创造了皮卡领域新的销量奇迹。
正是由于长城汽车产品力的出色表现，让其品牌不断向上。其中去年以615亿元的品牌价值斩获“2019中国上市公司品牌价值榜”中国自主车企第1名。哈弗品牌荣登“BrandZ 2019最具价值中国品牌100强”就是最好的证明。
正是靠着强大的产品矩阵以及不断向上的品牌力，长城汽车不仅赢在当下，更会胜在未来。
