今天来给大家涨涨知识，到底什么样的车是事故车呢？一辆车如果发生严重的事故导致车的结构部件，比方说纵梁、悬挂系统、车身骨架，这些重要的部分损坏变形，那么这就是事故车，由于这样的车安全系数大大降低，当然是再便宜也不能买。特别是泡水车，这个也属于事故车，肯定不能买。那么我们就从几个层面讲一下怎么分辨事故车。
悬挂底盘系统检查
对于事故车，特别就是得看细节方面。第一个就是看悬挂系统和车架车身连接的地方，这里是车上最硬的几个地方之一，如果撞歪了有变形，那么事故肯定小不了，而且这方面是修不好的。简单的方法是看轮胎和门边轮罩的距离，两边对比，有无误差。
如果看车你带着盒尺，打开发动机盖，量一下前悬挂减震器座到前大灯的距离，用对角线量。如果两边测出来的数据是一样的，误差在5毫米之内，都算正常的车。但是有年代的老车，可能误差会大一些不适用这个办法。而且打开发动机舱，可以看到减震器座是不是规整，有没有钣金或者焊过。
车身车架部分检车
第二方面看车头部分，特别是看前纵梁，这是车上最坚固的地方之一，如果车头前纵梁受过严重撞击，梁头发生变形，那么发动机肯定产生位移，同时也要检查气囊是否弹出来过。
当然这些部分怎么看呢？最好是上举升机。如果直接看，你打开发动机舱往下看，发动机舱内布局没那么紧凑，你能看到一部分纵梁，看它整体是不是规整、有没有褶皱、有没有焊接。表层漆面有无脱落或不一致。要是架起来之后，你还能看见它和其它连接部位有没有修复痕迹和二次焊点。
然后就是从防火墙开始，往两边翼子板内侧、一直到水箱框架这一圈儿，可以用手捋着，看它是不是规整、有没有经过钣金、焊接，看那些比如翼子板的螺丝有没有位移或者重新喷过漆。然后看里面的各个部件之间的密封胶是不是完整。
车身骨架玻璃检查
车身骨架主要看ABC柱。首先要看车门开关是否顺畅，四周密封胶条缝隙是否紧密、一致。然后看车玻璃是不是换过，如果ABC柱受过撞击，玻璃基本上都得换。
原厂每块儿玻璃下角应该有车辆品牌和生产日期的标识，一个数字加几个点，比如“···8”，数字代表年份，点在前面的话就是7减去几个点，这个7减3等于4，那就是08年4月的，点在数字后面的话就是13减那点数，知道玻璃生产日期之后可以跟车的出场时间对比一下。如果车辆生产日期之后，那肯定是换过。
车门接口橡胶件检查
这些要是没什么问题，就是看车门铰链、车门锁销有没有损伤、喷漆痕迹，螺丝有没有拧动痕迹，然后包括C柱锁销附近的位置，如果车的后部发生过大的事故，都是从这个位置切割的。后备厢打开隔板看看侧面、底部有没有钣金、焊接、漆面有没有色差，隔音胶是否完好。
总之这个分辨事故车就是一定要看小的地方、看细节。关于泡水车，最好是上举升机，看底盘的锈蚀程度。因为车底盘一般都有防锈涂层，你平时涉水或溅上点儿它都能抵御，但是你泡水里好几个小时就不行了。
从外观看，大灯这个位置是不是发黄、尤其是灯碗那个地方，或者说这大灯特别新，有可能就是泡水整个都换了。发动机舱保险丝盒里有没有泥或锈迹之类的，正常的就是有点儿土，不可能会有泥垢。
泡水车内饰检查
进入车内观察内饰，按按座椅，海绵泡水再晒干之后手感会不一样；座椅下面的金属件有无生锈，安全带拉到头，看看有没有水渍或者发霉。要是可以，掀开地毯看看下面的钢板，还有后备厢，掀开隔板，看下面有没有生锈。
试车注意事项
打车后听怠速是否稳定，有没有故障灯。特别是拧钥匙通电自检，故障灯通常会亮一下然后再灭掉，如果直接不亮这个得注意一下。开起来之后试试加速、转向，直线松开方向盘看看有没有跑偏。主要看看车是不是松散。尤其是过减速带，或者你找一个坡度比较大的地方，斜着开上去，让车身有一些扭曲，看看有没有异响。
总结
辨别事故车，从结构件的细节去判断，各主要结构件有没有焊接、钣金、修复痕迹。辨别泡水车，从金属件、线路等部位细节的锈蚀检查。内饰和路试，除了一般的性能与各项功能，主要看车辆是否松散。
二手车毕竟不是新车，小刮小蹭在所难免难免，如果只是外观覆盖件受损，修过或更换过也没有大碍。当然，说白了如果满意车况，那么你就可以照着这方面砍价了。
