2020年1-11月苏州市所辖五县市狭义乘用车销量189080台同比下降3.90%，同时五县市占苏州大区从2019年1-11月的56.26%上升到了57.55%。从几个重要数据来看五县市在整个大市的市占比例来看常熟下降最为明显从去年同期的10.63%降到了目前的9.86%；而吴江的上升也很显眼，从原先的10.82%提升到了目前的12.27%；昆山从去年同期的18.93%降到了目前的18.77%；张家港从原先的9.89%提升到了目前的10.36%；太仓从原先的5.98%提升到了目前的6.29%。
从几个重要指标来看：豪华品牌增速来看常熟以-5.57%降速最难看，其他几个已经追平及开始了正增长：昆山8.11%的增速，吴江21.49%的增速，张家港8.69%，太仓9.10%。
紧凑型车常熟-18.94%降速排第一，昆山-15.90%，张家港-14.06%，太仓-15.85%，吴江4.70%。
中级车市场又是常熟以-16.32%的降速领头，昆山-3.03%紧跟其后，张家港-1.32%，其余两城已经开始了正增长，太仓2.64%，吴江23.30%表现最好。
SUV常熟继续-10.64%的跌幅排第一，昆山-2.33%，其余都是正增长太仓9.10%，吴江25.81%，张家港5.39%。
MPV市场昆山以-18.52%的跌幅排第一，张家港-9.72%，常熟-7.69%，太仓1.98%，吴江17.11%。
新能源市场几乎都是增长的，其中吴江139.92%增幅排名第一，张家港118.69%，太仓127.38%，常熟82.56%，昆山56.47%。
商用车出现了颠倒常熟增长了43.76%，太仓35.93%，张家港20.75%，吴江28.50%，昆山12.02%。
