当清澈的阳光轻轻地分开树梢，一片片的切开反射着淡金色的晨雾，将这一簇簇的阳光投射到宁静的街道，婆娑的叶影如同少女睫毛般颤动，润湿的街道泛起粼粼的金色。这是日头尚在攀登，城市准备苏醒前的瞬间宁静。
2020年8月常熟狭义乘用车销量4007台同比增长42.29%，环比增长9.48%。1-8月常熟狭义乘用车总销量22333台同比下降18.66%。8月销量中自主品牌同比增长78.18%，美系品牌同比增长48.55%，韩系品牌同比增长5.95%，欧系车同比增长8.16%，德系同比增长42.13%，日系同比增长22.93%。
这世间万物总有兴与衰，这是亘古不变的。从商业来说小到一个产品，一个品类，一个行业，一个城市，一个国家莫不如是。每个人都期望能够抓住每一次机会，用流行的说法叫做风口。只是能够抓住哪怕一次风口的都是无数个二八法则筛选下来的剩者。同样的即使是夕阳行业，在经过了惨烈的竞争后能够坚持下来的也会有不错的回报。
常熟的汽车销售已经踏入了下降周期，其实周边城市都差不多到了顶点，未来可以想象的空间已经所剩无几。向下周期谁都不希望遇到，然而确不可避免。接受并适应逆周期的活法不见的是坏事，华为的崛起并不像营销号吹虚的那么神奇，所谓的高光时刻仅仅是在无数次低端市场血与火的搏杀后，市场陡然放大后的偶然。
不是每个人都可以潇洒的来一句：“只不过是从头再来！”。没人承诺你切换赛道以后会是一片蓝海，大概率在你切换完赛道以后你又进入了一片血海。并且你会发觉在信息通畅的如今，你原先上升期积累的经验一丝一毫都用不上了。变小了的蛋糕可以用更大的份额去弥补，更低的利润只能用更多的服务来换取。未来的汽车流通行业不会有容易两字，与其期望寻回辉煌还不如坚韧的活着。
纵观人类的发展史，在小小的波折以后大趋势永远是向前进的，只是每一个波折都会抛下一路的尸骸，而能够熬下来的才有机会面临下一次挑战。最后用彼得 • 德鲁克的一句话结束这期乱谈：动荡时代最大的危险不是动荡本身，而是仍然用过去的逻辑做事。
