[常熟车城讯] 2019年8月常熟狭义乘用车销量2816台同比下滑22.47%，环比下降16.54%。2019年1-8月总销量同比增长2.82%。1-8总销量中自主品牌同比下降7.16%，美系品牌同比下降12.34%，韩系品牌同比下降26.82%，欧系车同比增长2.32%。德系增长6.48%，日系以20.80%的增长收缩了快速增长的势头。
身在江南便永远躲不开雨，从淅淅沥沥如丝线般拂面的细雨到绵长不觉湿湿暖暖的梅雨，昨夜那狂暴如戈气势的磅礴是入秋后少有的暴虐，清早，风轻，雨止，云净，昨夜的一切恍如梦境，只是天空中被洗去了锈色，那抹淡蓝淡得如此娇艳，难得一见的彩虹像阴郁久后的笑靥，一切是否能够如斯般明清起来？
从一个文明，一个国家，一个行业，一个企业乃至一个个体都是在用生命丈量时光，书写故事。不管如何跌宕起伏，支撑着前行的是一股由期望、冲动、妒嫉、虚荣等等各种情绪拧成的信心，只要信心还在一切都还泰然，而这个月的成绩单，差到让很多汽车人自我庆幸比起自己预估的结果好了太多。这样的表现，更多的是无奈而颓废的前兆。
何为人浮于事，就是看似你在行业里，其实你早已不去思考实际业务了，每天装深沉，搞得自己很努力，然后就没有然后了。这样的情形在一个行业整体下滑，你希望他只是暂时的调整，而内心已然丧失憧憬的时候更容易发生。这个节点最可怕的是失去信心，其次是失去方向。
现在的汽车市场是一个不需要预测的市场，就像一个无法做大的蛋糕，无非你争我夺，每个人焦虑的是那种失控后的无力感，那种眼睁睁看着不断的失速，努力挣扎却丝毫无法对抗的绝望。
作为一个局外人，每次都想换一个视角给行业中的从业者一些建议，只是这次我也无言以对，这次是整个负面情绪的宣泄，只是宣泄归宣泄，这个市场还在，只是不再会有那么多的想象空间，一切几乎都只是战术层面的拉锯，没有过多的期望值，平庸而寡淡才是接下去的常态。
