前言：2020，是影响了全球经济的一年；2020，是值得我们铭记诸多的一年；2020，是平凡而伟大的一年。这一年，全世界按下了暂停键，却又一次开启了继续键，人们在新冠疫情的影响之下，尝试着各种新的生活方式。苏州汽车市场，在面临突如其来的疫情，从开始的手足无措到后来的新零售尝试先行，直到2020年底的整体车市稳步上升，各经销商们努力着、奋斗着；2021年，疫情仍在延续，生活仍需继续，苏州车网就一系列问题对苏州汽车人进行了采访，让他们一起来谈谈在后疫情时代下，苏州车市应该如何应对。
苏州车网：非常感谢顾英女士接受苏州车网的采访。2020年注定不一般，今年的疫情让全球经济濒临瘫痪，汽车市场面临更严峻的挑战，苏州地区2020年整体汽车环境经过了上半年的停滞和缓慢复苏，在下半年整体迎来平稳的局面，大概阐述一下2020年贵店的整体状态如何？
顾英：2020年我们风顺店整年交车2357台，其中上半年973台，下半年1384台，2020年刚过就受疫情影响加上春节延期，大企业复工延迟，让本来不是特别好的车市雪上加霜，我们店其中因为疫情影响最大的是2月份，仅为29台交车，影响非常大，年初大家都没有方向，都在用各种方法让车市的寒冬快点过去，后来在3-5月份因为出行安全出现刚需客户购车小高峰。起到了刺激的效果，但仍然未回到以往销售量档位，以致5月的国际博览中心车展成绩平平，6月起因为疫情淡去，人们回归正常，慢慢车市复苏，每月有250+的月销量保证，才趋于正常。
苏州车网：2020年，受到车市大环境影响，东风日产在苏州地区的销量呈现了一定的下滑，不过我们集团还是取得了逆市上扬的好成绩。目前轩逸依然是东风日产重要销量输出，那么，我们在2021年将会采取什么样的措施，由单一车型转变为多点开花？
顾英：从2020年下半年开始日产厂家一直都在主推高端车型组合天籁2.0T+楼兰+奇骏2.5使东风日产的市场品牌定位更高，置换金融政策上都有很大支持；另外，我们诚隆集团结合厂家政策对部分SUV车型加大了促销力度，比如逍客、楼兰推出赠送保险等，我想我们明年还是会在除了轩逸组合以外的其他车型上多下功夫，追加优惠。2021年的方向就是大车组提升，做到车型均衡，在2020年11月和12月，我们通过对单一车型做特殊提升，11月天籁和12月奇骏各提升了40和30台，要求店内销售人均天籁2台，逍客2台，楼兰+奇骏1台，2021年大车和小车比例我们争取要做到50：:50，结合厂家政策，把政策当成目标去做，最终达到双赢的效果。
苏州车网：新冠疫情，也许在将来会成为常态化的一个现象，面对这样的一个局面，经销商实体店的冲击将会持续，而面对线上直播经营，虽然主机厂、政府部门都在大力支持推广，但依然还是缓慢起步，面对汽车消费这样的大宗消费困局，如何去“以柔克刚”？
顾英：在2020年疫情初期，其实真正打响车市复苏第一枪的是“线上直播”，起初开工大家都不知道该做些什么，4S店展厅就成为直播带货的阵地，虽然效果不明显，但是每天会有不同时段直播，不同主题，让大家每天都有事情可做，其实线上直播给汽车新零售提供了无限的空间，当时线下销售停滞不动，大家甚至把线上直播看成当时车市的救命稻草，目前直播平台主要是抖音和懂车帝，另一种是淘宝和京东等电商平台，线上直播受地域等限制，且涉及保险，上牌，验车等流程问题消费者还是有很多顾虑，2021年如果能打通线上和线下购车场景，才能真正从直播中受益，现在的市场很有信心，但怎么从直播平台获取更多信息和资源还值得我们好好去推敲和学习。
苏州车网：2020年整体经济的下行，影响了汽车市场的发展，而对于新能源汽车势力，整体销售趋势仍然稳步上升，尤其是下半年，新能源势力的整体品牌市值提升都非常猛烈，面对新能源的冲击，传统汽车品牌店如何应对？
顾英：新能源汽车以价格低廉，不需要消耗费用较高的汽油来吸引我们的消费者，但目前新能源汽车市场还是有点鱼目混珠，甚至有的新能源车成为老年人的代步车及营运型车辆的代表，新能源整个车辆销售体系还是不够完整，比如车辆交付中心，售后服务中心等，另外车辆后续二手车处理也有待市场考验，传统汽车品牌店经过那么多年市场考验，不管从售前，售后，汽车以旧换新等业务面都是非常成熟的；我们也有信心，2021年经过疫情的磨合我们传统汽车品牌打破以往模式，结合线上线下整合，会越做越好。而且日产确保汽油车销量的同时在2021年也会推出一款续航超600KM的Ariya最新纯电动跨界产品，另外还有款e-power版14代混动版轩逸在2021年上市，油耗不到3L，两款车型外型和内饰都很好看，考虑新能源车的客户可以关注我们这两款车型上市。
苏州车网：随着汽车市场发展成熟，各品牌汽车越来越注重直营店模式，面对这样的转变，如何去更好地经营品牌经销商4S店模式？
顾英：俗话说：一个好汉三个帮，直营的模式对于厂家来说是一直存在的，但这也并不是说经销商模式就会被取代；多种模式并行，厂家与经销商之间的互通互信，实现厂家与经销商的共同发展，携手前行，对产业链接，对广大的汽车消费者和保有客户都是相当有益的，形成一种共赢多赢的局面；对于经销商来说，以客户为尊，这个正是我们诚隆汽车集团的服务宗旨，给客户提供更好的产品以及产品延伸的优质的、便利的、增值的服务，才能在4S店模式下更好的长远发展。
苏州车网：2020年这样的发展趋势，2021年将会作出如何的应对调整，贵店在2021年会有怎样的相应发展规划？
顾英：2020年的下半年起我们对市场都非常有信心，我们过了个有史以来最火爆的十一黄金周，我想很多品牌都和我有一样的认知。2021年做好规划调整好人员信心，必定是硕果累累的一年。2021年，我们风顺店将会从三方面进行规划落地：1、稳定团队：人的要素是相当重要的，打造一支能够面对困难、克服困难，面对压力不放弃，敢于突破的团队是诚隆集团和我们专营店始终坚持不懈的用人理念；2、精耕市场：我们对市场的前景仍然有信心，但更深知产品和服务缺一不可。以客为尊，强化客户对产品的体验，给客户带来优质的服务，精耕市场才能立于不败之地。销售上，会加大数字营销的投入，强化客户体验，为解决客户的购车问题，提供多种解决方案；售后，利用厂家的平台，让客户体会到诚隆汽车的不一样的关怀。以客为尊，关键在于对客户需要的第一时间有效反应。3、稳定营收：企业的生存和发展必须要盈利，这也是企业的社会责任之一，作为经销商，核心竞争力一定是以品牌产品为中心，拓展周边，提升盈利水平；我们相信，做到以客为尊，无论售前，或者售后，给客户提供优质的服务，一定能获得客户的认可和支持，企业的生存和发展才能得到最大的保障。
