现在很多消费者都会发现，同一款车型，不同的版本配置会有不小的差异。其中在普通10到20万左右的家用轿车，最明显的就是高低配车型的座椅材质不同。低配车型一般采用织物座椅，而高配车型则往往是高配车型。而这些不同的座椅又又什么区别呢？该怎么样去选择，今天小编就来带大家了解一下。
织物座椅
织物座椅的主要材质是绒布和化学纤维，现在几乎被消费者看作是低端的代名词。确实，现在很多入门级车型为了控制成本选择了织物座椅，但这并不意味着织物座椅就比真皮差，正相反，织物座椅还有不少皮质座椅没有的优点：
1.透气性好，对温度不敏感，冬天不冷，夏天不烫；
2.防滑性好，坐着更稳。很多赛车运动桶椅都是织物材质；
3.更加耐用，不易损坏，即使损坏了更换或修复成本也不高。
可以看出，织物座椅在日常使用时要比皮质的座椅更加实用，舒适性和耐用性也不差，所以不过不是有特殊要求，实在没有必要花费更多选择皮质座椅，那些后期自己加装真皮的就更没有必要了。
织物座椅的缺点正好是皮质座椅的优点，就是不易清理，要是不小心把液体倒在织物座椅上，那可真是欲哭无泪。
皮质座椅
首先说皮质座椅，皮质座椅包括真皮和皮革，采用的天然动物皮或者是化学合成皮革制成，是最受消费者欢迎的座椅材质，甚至成为了很多车友选车时的重要标准。
那真皮座椅为啥这么受追捧呢？主要原因就是皮质座椅更显档次。虽然事实并非如此，皮质座椅品质也有高低，有些皮革座椅成本低，做工差；有些真皮座椅皮质硬，坐着摸着都不舒服。只有品质较好的真皮座椅，才能给人真正高级的感受。
除了高级，皮质座椅还有一个优点：容易清理。无论是灰尘还是液体，都不容易深入座椅内部，有污渍只需要用布擦干净就好了。
现在很多消费者都盲目追求真皮座椅，其实它的缺点也不少：
1.容易被尖锐物品划伤，难以修复。相信很多车主都有多这种体验，心疼的不行；
2.对温度较为敏感，夏天热，冬天冷。因此而催生了座椅通风和加热功能的诞生；
3.皮质材质易老化，需要定期保养，否则会影响触感，增加了车主的使用成本。
而真皮座椅中又又几种不同的材质，其中就包括Nappa皮和Designo皮。
Nappa皮
Nappa座椅在属性上属于高档真皮座椅。Nappa是一种制皮风格，多表现为粒面软格。Nappa座椅较多的用在BMW、Audi等品牌的高档车款上，其一般采用羊皮、头层牛皮或者二层牛皮等动物真皮制成，表面光滑，质地柔软。
一般在使用Nappa皮革制作座椅是都会采用打孔通风设计，同时也可以支持座椅加热，Nappa皮革加热速度较快，并能在加热后能将热量保寸较长时间，同时粒面皮革在清理上也较为容易。不足之处在于Nappa皮革较为娇贵，耐久度一般，在几万公里之后便会开始出现一些不可修复的褶皱与划痕。
Designo皮
Designo座椅可以说是真皮座椅中的明星级产品，出自著名内饰设计商Designo，代表了源自德国北部农场最优质的小牛背部皮革，经过精致的制皮过程之后，方能带来最豪华的内饰设计。Designo座椅一般多用于M-Benz的高端产品上，S级、M级等车型上都会推出Designo内饰特别版车型。Designo座椅皮质感受极佳，细腻、柔软，在透气性和舒适性上都有极为出色的表现。至于打理，那根本不是车主需要操心的事情。
介绍完以上两种材质，可以看出皮质和织物两种材质的优缺点是完全相反的，那么有没有一种材质能集这两种材质的优点于一身呢？当然有，那就是Alcantara。
Alcantara
Alcantara是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯制成的合成面料，由于有着类似反皮的手感，被很多人误认为是皮质，其实并不是。Alcantara常见与一些运动车型和赛车的座椅上，在一些中高级家用车上也能见到，除了座椅，很多跑车的中控台也会使用Alcantara。
对于热爱运动型车的车友们来说，Alcantara可是要比真皮受欢迎多了，那么Alcantara究竟有什么优点呢？
首先，Alcantara有着不输真皮的档次感，这也是许多跑车和豪车都在车内使用Alcantara的原因；
其次，Alcantara有着比织物座椅更强的摩擦力，能够提供更强的座椅附着力，所以高端的运动型车座椅和方向盘都采用Alcantara；
最后，Alcantara还有着出色的耐用性，耐磨耐刮，还有一定的阻燃性能，安全性较高。
相信大家现在都对座椅材质有了一个基本认识了吧。根据自己的使用喜好去选择一款座椅是最好的办法。如果这个车型的选装清单里面没有你喜欢的你也可以通过后期加装的方式来坐上自己喜欢的座椅。
