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理性即是升级 2018年10月常熟车市乱谈

发布时间:2018-11-04责任编辑:娜娜
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[常熟车城讯]        2018年10月的常熟狭义乘用车销量3154台,同比下降10.02%,环比下降12.07%。1-10月总销量下降3.76%。汽车流通领域高速发展的时代落幕的速度之快,正如现在的季节更替,从盛夏到寒冬,以至于秋天连注脚都没来得及标注。Begin with the end in mind。翻译成中文是:以终为始。一个时代的终结不会因为任何人的意愿而改变,尽快看清趋势摆脱迷茫,和过去的时代做一个了断才能放自己一条生路。或许这样的话语带着强烈的颓废,在市场下行的现在,接受不可改变的趋势才应该是明智之举。

        既然我们决定不了大趋势,我们回头来看看市场里的小趋势。2018年常熟车市中吉利已经成了一个现象级的品牌,不仅仅因为他连续占据了榜首而且在下半年连续下滑的自主品牌中他一个品牌就拿下了30%的市场份额。这边验证了马云的那一句:再烂的市场也会有好的企业。同样的奥迪在本月销量并列第二,BBA长期进入十强。20万以上车型销售数据稳定,30万以上车型销量逐月递增。两头热中间冷的销售态势基本明朗,中间合资品牌的竞争趋于残酷,最多的品牌竞争着不断萎缩的蛋糕。那些死守着所谓的品牌价值,即无力提升,又降不下脸面的品牌会被两端一步步的蚕食,丝毫没有反抗的能力。

        库存比,资金链一直是衡量汽车流通行业的主要参数,随着趋势的掉头,金融机构一定会对这一市场减少支持,随着市场低迷,现金流减少,资金流转率越来越低效,可以遇见的经营压力会雪上加霜。2019年月销量在个位数的品牌会快速被市场洗出局,而更多入局的则会是行外和新能源品牌。而如今混乱的新能源市场鱼龙混杂,很多新能源品牌并没有激发消费者的欲望却成功的挑逗了一群迷茫的经销商入局。这类行为像极了消费市场的各类网红加盟店,他们赚的就是经销商的钱,至于未来,他都不知道啥时候能把把PPT上的黑科技变成现实。

        在10月的销售数据里面6台蔚来,31台保时捷,1台法拉利都预示着年轻人的时代来临。50-70后为主的投资人,70-80后为主的职业经理人如何面对95后的市场。甚至于很多企业的延续和继承处处彰示着浓浓的农耕文化,这和95后自我意识增长,随性的游牧色彩格格不入。我们无法准确评估一个时代和另一个时代的分界线,因为一切都是渐进转变,只是你是跨入了过去的延续还是新的激流?

        回来切题,原来我们一直以为的“有求必有供”,“客户就是上帝”在对市场经济的进一步了解之后都在逐步变成伪命题。在基本需求满足之后的所有需求都是被商人创造出来的,而对应的市场格局无法逆转的改变促使我们不被情绪左右,理性才是这个时代的稀缺品。象与骑象人,市场是那头大象,我们才是那个骑象人。

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