在“国民神车”新成员哈弗H6国潮版上市发布会上，长城汽车哈弗品牌公司总经理李晓锐表示，将国韵装上车是它的内涵；以国力造产品，是它的底气。相信有如此自信的表达，是因为完全信任哈弗H6国潮版的强悍实力。
那么，究竟这款神车实力如何？与同级车型相比较，又有哪些优势？今天，小编就给大家带来两份评比报告，一份是价位相同，配置不同的哈弗H6国潮版1.5GDIT豪华版与长安CS75 PLUS 1.5T豪华型对比；另一份是实力相近、价格有别的哈弗H6国潮版2.0GDIT GT版与长安CS75 PLUS 2.0T旗舰型型对比。
同价位PK，它完胜
1、哈弗H6国潮版1.5GDIT豪华版，官方指导价12.19万元
首先我们先来横向对比，即同等价位下，两款车型的配置对比。如图所示，哈弗H6国潮版优势更大。尤其是被很多车主所重视的L2级别智能驾驶辅助系统，哈弗H6国潮版7款车型中3款都能达到。
且此次最新搭载的L2级别智能驾驶辅助系统，创新20+成像算法、500+成像数据，可识别距离提升至160米，总共提供了15项城市出行最佳驾驶辅助功能。其中笔者比较喜欢的当属车道偏离预警+车道保持功能，在高速路段、多摄像头路段等，可以有效预防车辆出现无意识的偏离，并主动纠正，极具安全性、便利性。
此外，经历了2020年的坎坷曲折，车内空气健康被越来越多的消费者所看重，而哈弗品牌一贯的“过度投入”原则，让哈弗H6国潮版拥有了同级独享健康座舱。包括AQS空气质量检测、N95空调滤芯、车载空气净化器等，打造了一整套的空气质量屏障。再搭配双温区空调，能为驾乘人员打造更具人性化的舒适体验。
2、长安CS75 PLUS 1.5T豪华型，官方指导价12.49万元
在同等价位下，长安CS75 PLUS明显实力不敌。全系仅有15万+顶配款才能达到L2级别自动驾驶水平。虽然有着不错的外观设计，但实际驾驶体验的确存在不少短板，舒适相关配置还只是次要的，可缺少有效的辅助驾驶明显不足，在未来几年，L3驾驶全面落地时更将毫无优势，这与拥有整车FOTA升级能够自我进化的哈弗H6国潮版形成鲜明对比。
而最让人意想不到的是，长安CS75 PLUS经历了改款升级后，不仅没有解决车机问题，车内健康防护“分级”的现象也依然存在。
几乎没有差别的售价，竟然能够差出这么多配置，令人不由自主地就想到“减配”、“蓝鲸高成本”等问题。消费者该怎么选相信一目了然。
同实力PK，还是赢
1、哈弗H6国潮版2.0GDIT GT版，官方指导价12.89万元
接下来我们纵向对比一下，用两个车型的顶配为例。实力上，12.89万元的2.0GDIT GT版没有“掉链子”，各项配置都很丰富，且安全防护等级也要更高。
不过，真正的优势还是超高质价比。2.0GDIT GT版，官方售价12.89万元，入手即可享受6重钜惠，包括3年6次免费基础保养、至高7千元金融补贴+6千元置换补贴等。基于此，裸车价（非贷款）能够降至12.29万元，如果计入上牌费、车船税等，最终落地价不会超过13.9万，质价比实力真的给力。
2、长安CS75 PLUS 2.0T旗舰型，官方指导价15.49万元
再看长安CS75 PLUS 2.0T旗舰型，配置也很全面，和哈弗H6国潮版2.0GDIT GT版实力持平。不过在售价上不占优势，官方定价15.49万元，本品牌置换4千元，裸车价15.09万元，同样计入其他费用，最终落地价16.9万可能都收不住，和哈弗H6国潮版最终落地价相差3万元。
两个顶配版本，相近的配置、各有千秋的外形，怎么选大家可自行斟酌，但看质价比，长安CS75 PLUS终究是有点吃产业链的亏，变速箱日本进口、零部件自供比例低等都在影响最终价格，所以，哈弗H6国潮版似乎更值得选择。
总结
从今天的对比来看，哈弗H6国潮版升级力度很大，且在配置方面，也更具性价比。入门款车型比较务实、实用性强；1.5GDIT自动豪华版是更高预算用户的好选择，对动力要求严格的话2.0GDIT GT版则非常合适。不论是横向还是纵向，哈弗H6国潮版都是最适合家用、质价比最高的SUV。
